|
Новости |
за 4 февраля 2005 |
[04.02.2005] Три основные версии гибели траулера "Кафор"
|
| По его словам, причиной кораблекрушения могли стать плохое техническое состояние судна и ненадлежащая эксплуатация, неграмотные действия экипажа, сложные погодные условия.
"В ходе расследования допрошены капитан траулера и спасенные члены экипажа. По словам капитана, корпус судна неожиданно дал трещину длиной около четырёх метров, в трюм стала поступать вода, и через 15 минут судно затонуло", - сообщил прокурор.
По словам собеседника агентства, у прокуратуры есть подозрения, что траулер вел браконьерский промысел, так как во время переходов от порта к порту на судне отключалась спутниковая система наблюдения.
Бабиков сообщил, что расследование уголовного дела займет три-четыре месяца. В ходе расследования будет проведен ряд экспертиз.
Находкинская транспортная прокуратура 31 января возбудила уголовное дело для установления обстоятельств кораблекрушения траулера "Кафор". Дело возбуждено по статье "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее по неосторожности гибель людей". Контроль за расследованием осуществляется прокуратурой Приморского края.
Траулер "Кафор" затонул 31 января в Японском море, недалеко от побережья Приморского края. Рыболовное судно было построено 34 года назад, приписано к порту Невельск, принадлежало сахалинской компании "Коринвест" (город Корсаков).
Траулер под российским флагом шел из порта Ваканай (Япония) в порт Пусан (Корея). Из 20 человек, находившихся на борту траулера "Кафор", спасено 13 человек, подняты тела двух погибших. Пять членов экипажа числятся без вести пропавшими. В четверг активная фаза поисков моряков завершена, в настоящее время поиск ведут попутные суда.
|
Посмотреть все новости за день |
|
